铁路货车13A型钩舌段修改进条件是（）

13B型钩舌是在13A型钩舌的基础上改进的钩舌。主要区别有：重新设计了钩舌鼻部内腔加强筋结构，加强筋数量由2条增加为条（） 13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13A型钩舌时不大于（） 铁路货车13型钩舌与钩腕内侧距离：闭锁位置≤，全开位置≤250mm（） 13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（） 铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复凸台原型尺寸（） 13号、13A型钩舌销孔直径大于时堆焊后加工或更换（） 铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于时堆焊后加工（） 13A型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕内侧面距离不大于（） 13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于240mm（） 铁路货车转K4型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍段修改进条件是（） 铁路货车转K5型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍段修改进条件是（） 13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于242mm，装用13A型钩舌时不大于242mm（） 13号、13A型车钩落锁时，钩舌尾部全部进入，钩锁全部落下，锁脚下部露出钩头底部孔（） 13A、13B型钩体、钩舌无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年 钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于8mm，16型、17型不大于10mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整（） 13号、13A型钩体补充新品时须为型（） 13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于mm时换套或扩孔镶套（） 13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）mm时扩孔镶套或换套 13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置：距上、下边缘处为准（） 13A型钩尾框的材质为（）