司机室前面窗以及侧面窗为（）夹层窗玻璃。

窗面板为单层玻璃或夹层玻璃要求的变形检测最大面法线挠度为（）。 窗面板为单层玻璃或夹层玻璃要求的变形检测最大面法线挠度为（） 双层玻璃窗，如果不考虑其夹层内的空气会发生自然对流，那么计算出该玻璃窗的冷（热）负荷将（） 普通塑料窗面板为夹层玻璃时，主要构件（面板）允许挠度为（） 双层玻璃窗的夹层出现了水蒸气（非雾气），将会显著(? ?) 司机室侧窗为，为降低噪音使车体外表面和玻璃形成平滑状态 昆明地铁3号线电客列车司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃，采用的加热电源为DC（） 客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损（） 普通除霜系统溶化风窗表面冰霜的速度比电加热风窗玻璃系统（）。 CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗（） 驾驶室（区）前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比是否不小于（）%。 起重机司机室可采用钢化玻璃和夹层玻璃（） CRH2A统型动车 组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗（） 检查司机室侧门活动窗，确认安装状态（）. 司机室的侧窗是可以打开的（） 司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂（） 司机室前窗玻璃破损或密封失效时限速（） 司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂（） 汽车风窗除霜装置的作用，可以去除风窗玻璃上的结霜或结露。 CRH380B动车组客室侧窗、司机室前窗均采用双框结构，螺栓连接。客室侧窗更换周期由原来的72h缩短到约_h，司机室前窗更换周期由原来的120h缩短到约_h。侧窗玻璃层厚度、性能与CRH380BL动车组一致