车站功率放大器使用状态可以有多种判断状态好坏的方法，认为是错误的（）

高频功率放大器放大AM信号时，工作状态应选() 高频功率放大器放大AM信号时，工作状态应选（） 欲提高功率放大器的效率，应使放大器的工作状态为() 利用高频功率放大器的集电极调制特性完成功放和振幅调制，功率放大器的工作状态应选（） 利用高频功率放大器的集电极调制特性完成功放和振幅调制，功率放大器的工作状态应选() 通常把单管功率放大器叫做甲类功率放大器。 通常把单管功率放大器叫做甲类功率放大器（） 射频功率放大器一般工作在状态（） 宽带高频功率放大器工作在丙类状态。 某谐振功率放大器工作在临界状态， 功率放大器效率最高时，应工作在（）状态 当车站功率放大器发生告警时，拆卸线路负载后功率放大器没有告警，则表面（） 高频功率放大器和低频功率放大器的不同在于（ ）。 功率放大器按照电路形式的不同可分为（）、无变压器功率放大器和单管功率放大器 与甲类功率放大器相比，乙类功率放大器的主要优点是（）。 系统中功率放大器具有状态输出接点信号，用于的状态 车站功率放大器发生故障时，必定（） 所有车站功率放大器数量相同（） 功率放大器按耦合方式分类，可分为：A、无输出电容功率放大器 B、无变压器输出功率放大器C、变压器耦合推挽输出功率放大器 D、其它（） 车站功率放大器输出端使用时，正确的是（）