绕飞雷雨时，只准有雷达的航空器或根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置时，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得少于km（）

昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少于（）。 （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。 （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。 云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云、浓积云夜昼/夜间不得少于（）。 航管雷达应当对在飞行的航空器提供可靠的探测（） 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：对于及其强烈的雷达回波区，绕飞间距至少要达到多少公里？（） 在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。 雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告（） 实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。 雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间，但是（）的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。 在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔（） 在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔（） 雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。 当气象雷达上探测到的雷暴显示极其强烈的雷达回波区时，建议绕飞间距至少要达到公里，如果要从两个雷达回波中间穿越，建议保证回波间至少要有公里的间隔B（） 云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云、浓积云夜间不得少于15千米（） 云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云、浓积云昼间不得少于10 千米（） ( )航空器之间不得使用雷达间隔。 开始雷达进近前，雷达管制员应当通知航空器（）情报。 开始雷达进近前，雷达管制员应当通知航空器（）情报。