多选题

飞机库防火设计中电气设计应符合(    )的要求。

A. 当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆
B. 飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m
C. 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx
D. 当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
E. 当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min

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多选题
飞机库防火设计中,电气设计应符合()的要求
A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧
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飞机库防火设计中,电气设计应符合()的要求
A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧
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多选题
飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。
A.当电线电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5 m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0 1x D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
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多选题
飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。
A.当电线电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0. 5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开
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飞机库防火设计中电气设计应符合( )的要求。
A.当电线电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx D.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设 E.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min
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飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。
A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x D.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
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多选题
飞机库防火设计中电气设计应符合(    )的要求。
A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx D.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设 E.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min
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单选题
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()。
A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于l.0m  B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.01x  C.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min  D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
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下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()
A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.0lx C.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
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下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()
A..消防用电设备的两回电源线路应分开敷设 B..飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于0.51x C..当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min D..飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m
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