单选题

对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置三角垫层的做法相比,这种做法会()

A. 增加混凝土用量
B. 增加桥面恒载
C. 增加施工的复杂性
D. 简化主梁构造

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单选题
对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置垫层的做法相比,这种做法会(  )。
A.增加混凝土用量 B.增加施工的复杂性 C.增加桥面荷载 D.简化主梁构造
答案
单选题
对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置角垫层的做法相比,这种做法会( )。
A.增加混凝土用量 B.增加施工的复杂性 C.增加桥面恒载 D.简化主梁构造
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单选题
对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置垫层的做法相比,这种做法会(   )。
A.增加混凝土用量 B.增加施工的复杂性 C.增加桥面恒载 D.简化主梁构造
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单选题
对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置三角垫层的做 法相比,这种做法会()。
A.增加混凝土用量 B.增加施工的复杂性 C.增加桥面恒载 D.简化主梁构造
答案
单选题
对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置三角垫层的做法相比,这种做法会( )。
A.增加混凝土用量 B.增加桥面恒载 C. D.增加施工的复杂性 E. F.简化主梁构造
答案
单选题
对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置三角垫层的做法相比,这种做法会()
A.增加混凝土用量 B.增加桥面恒载 C.增加施工的复杂性 D.简化主梁构造
答案
单选题
在装配肋板式梁桥中,为使主梁构造简单、架设与拼装方便,通常横坡直接设在行车道板上。()
A.正确 B.错误
答案
单选题
为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶,必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡,称为平曲线超高。
A.外侧 B.内侧
答案
判断题
路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构,可采用与路面行车道相同的路面横坡度。
答案
判断题
路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构,可采用与路面行车道相同的路面横坡度()
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