动车组300S设备PDU单元的作用？

请简述380B动车组300T设备安全接口VDX单元的各信号逻辑关系？ 炉膛吹扫风量保持在%BMCR风量，吹扫时间300s（） 300S设备属于双系热备使用，当一系出现故障后，ATP设备可以实现不停车自动切换至正常系工作（） 380CL动车组300H设备TCR单元的输入电源为24V，经电源板处理后输出（）电源 300S、300H型ATP，在上电后先进行ATP制动测试，再输入司机号和车次号（） 悬沙测验Ⅰ型误差试验，使用的，宜调整测试间歇周期为1（或2、5）s，连续测试不少于300s，按60s或100s滑动计算的含沙量平均值作Gi，不少于300s平均含沙量值作标准Bi（） 下列哪些模块属于CTCS3-300S型列控车载设备TMM单元单元（） CRH380B型动车组高压单元不包括以下设备 装备300S型ATP的CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组车辆制动试验时机，在上电后的待机状态下先进行ATP制动测试和操作，完毕后，再进行车辆制动试验（） CRH1动车组动车组的智能显示单元简称MON（） CRH380D型动车组所（站）内司机室静态检查时，装备300T型ATP：将14CP控制面板内“ATP隔离”开关置“0”位；装备300S型ATP：将12CP（车号1571及以后的动车组为15DC电器柜内）控制面板上“ATP电源”开关置于“开”位；确认ATP启动正常（） 动车组牵引传动系统主要由车顶高压设备（）、（）和驱动单元等组成。 CRH3A型动车组动车组五级修对侧门机构驱动单元线束进行耐电压试验测试时间为s,无击穿或闪络（） CRH2A型动车组每个动力单元由构成，两个动力单元构成一列动车组（） CRH1型动车组牵引控制单元PCU的主要作用是什么 CRH1A-A型动车组牵引控制单元PCU的主要作用是什么 CRH3A型动车组动车组五级修对侧门机构驱动单元线束进行绝缘检测：测试时间为s,电阻不小于5MΩ（） 测定碎石的压碎指标时，把试样放到试验机上，在160S～300S内均匀加荷到400KN（） 断路器PDU单元输入电源有（） CR400BF动车组对比CRH380B/BL动车组牵引单元变成了托-动-托-动（）