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TFDS作业平台须具备与列检复示终端实现故障确认的闭环管理()
多选题
TFDS作业平台须具备与列检复示终端实现故障确认的闭环管理()
A. 预报
B. 反馈
C. 跟踪
D. 分析
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多选题
TFDS作业平台须具备与列检复示终端实现故障确认的闭环管理()
A.预报 B.反馈 C.跟踪 D.分析
答案
单选题
TFDS作业平台与列检复示终端实现故障预报、反馈、的闭环管理()
A.跟踪、检查 B.跟踪、确认 C.跟踪、处理 D.跟踪、判断
答案
单选题
新运规第164条【集中作业要求】TFDS作业平台与列检复示终端实现故障预报、反馈、、确认的闭环管理()
A.扣修 B.发布 C.预报 D.跟踪
答案
单选题
TFDS作业平台须具备交接班,设备监控,智能分组、分车、分辆,探测图片显示,故障智能跟踪,丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识,数据分析等功能;与列检复示终端实现故障预报、、跟踪、确认的闭环管理()
A.预报 B.处理 C.反馈 D.汇总
答案
判断题
TFDS集中作业要求:网络通道带宽、传输距离及设备软硬件须满足动态检查需要,探测图片存储不少于2个月;TFDS作业平台须具备交接班,设备监控,智能分组、分车、分辆,探测图片显示,故障智能跟踪,丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识,数据分析等功能;与列检复示终端实现故障预报、反馈、跟踪、确认的闭环管理()
答案
多选题
列检作业场须配备HMIS运用子系统、列检手持机系统、货车车号自动识别系统列检复示终端和用于铁路货车运用、工具设备管理等的信息系统,并实现与车站相关信息系统的信息共享()
A.政工管理 B.职教管理 C.质量管理 D.材料配件管理
答案
判断题
车辆段,列检复示站的5T联网应用系统作业及复示终端设备点检由车辆段,列检复示站5T值班员(调度员),动态检车员负责()
答案
多选题
TFDS作业平台须具备,数据分析等功能()
A.交接班 B.设备监控 C.探测图片显示 D.故障智能跟踪
答案
单选题
列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统(以下简称HMIS)运用子系统、列检手持机系统、系统等信息系统()
A.TPDS B.TADS C.TWDS D.铁路货车运行安全监控
答案
多选题
TFDS作业平台须具备等质量不良图片标识等功能()
A.丢图 B.分辨率底 C.窜图 D.曝光
答案
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特级列检作业场须同时设置THDS、TFDS、TPDS和TADS等系统,一级列检作业场必须设置()
列检作业场须配备HMIS运用子系统、列检手持机系统、货车车号自动识别系统列检复示终端和用于铁路货车运用质量管理、材料配件管理、工具设备管理等的信息系统,并实现与车站相关信息系统的信息共享()
列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统运用子系统、列检手持机系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统()
TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在无列检作业场的,由安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理()
安装TFDS系统的列检,凡属货车安全防范系统规定的TFDS检测范围和质量标准以内的部件,由动态检车员承担故障判断责任,由列检作业人员承担确认及处理责任()
TFDS对到达、中转作业的列车,动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。列检值班员以为单位向现场预报()
铁路局集团公司须组织将列检作业场有关信息通过信息系统向车站复示:列检作业信息,脱轨器上、下轨状态等信息()
客列检、库列检值班员在故障推送终端查询到故障信息后,通知进行确认处理()
列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统(以下简称HMIS)运用子系统、( )、铁路货车运行安全监控系统等信息系统。
客列检、库列检值班员须做好确认类及预报类故障确认处理信息的追踪,须在现场检车员作业完毕小时内,完成确认处理信息录入()
列检AEI车号接收程序接收到的车号经过列检复示程序复示后,报文存放在列检复示程序安装路径下的REPORT目录()
列检复示软件由两个程序组成,分别为车号接收程序和列检复示程序()
列检作业场需通过信息系统向车站复示等信息()
车辆段须组织将车站等相关单位的有关信息通过信息共享、复示等方式在列检作业场、动态检查作业场显示()
列检复示中心的功能是()
铁路局集团公司须组织将列检作业场有关信息通过信息系统向车站复示:列检作业开始、结束信息,脱轨器上、下轨状态、,检修车扣修等信息()
列检AEI车号接收程序接收到的车号经过列检复示程序复示后,报文将自动执行删除操作()
列检作业场须安装列车车辆制动试验监测装置,并在列检值班室设监测终端和主机()
铁路局集团公司须组织将车站等相关单位的有关信息通过__、复示等方式在列检作业场、动态检查作业场显示
遇列尾装置故障须进行简略试验时,有列检作业的由列检人员、无列检作业的由乘务人员到列车尾部配合司机进行试验()
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