当列车运行中列尾主机电池的工作电压降至多少伏时，列尾主机自动提示？

货物列车尾部安全防护装置（简称货列尾，下同）主要设备包括列尾主机（含电池）、列尾机车台（包括主机、列尾控制盒及天馈系统）及其附属设备（） 如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？ 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车尾部标志（） 车站列尾作业人员与机车乘务员交接列尾主机或电池时，交接双方须共同确认列尾主机机体、、电池的外观状态与《列尾主机站车交接单》登记的内容相符后方可交接（） 列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车，除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时，不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门，列尾主机不断电，此时列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭调度命令按无列尾装置运行（） 挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为尾部标志（） 列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？ 货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时，无须向司机发布调度命令（） 《普非》规定： 列车运行中，当列尾装置故障、列尾主机发出（）、（）或（）原因，造成列尾装置不能正常使用时，司机应及时通知就近站车站值班员或列车调度员。 货物列车运行途中发生列尾装置运用故障，列尾主机未摘下，应将折角塞门关闭（） 列尾主机夜间灯光熄灭时，车站应及时依次通知列车运行前方站注意确认列车列尾主机（） 中间站临时停运的货物列车，列尾主机由本务机带走，列车恢复运行或临时增开时，本务机应携带列尾主机前往（） 摘卸列尾主机时，执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即将列尾主机电池断电（） 货物列车在列尾装置运用区段列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时,无须发布调度命令给司机（） 遇列尾主机夜间灯光熄灭时，各接车站应通知列车运行前方站注意确认列车尾部列尾主机，直至列车运行到检充点车站派人更换（） 列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？