列尾主机电池充放电由负责（）

摘卸列尾主机时，执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即将列尾主机电池断电（） 列尾主机电池电量不足不影响查询风压时，列车调度员不下达列尾装置故障调度命令（） 中间站到达的列尾主机的均由车站负责，始发的列尾主机的输号由机车乘务员负责（） 遇列尾主机标识灯不亮（昼间用手遮捂主机标识灯3秒以上），标识灯内无任何风压、机车号数据显示，且主机电池电源在开启状态时，初步判断为列尾主机电池电量不足或没电（或电池松动），需对列尾主机进行断电处理重新确认建立“一对一关系”（） 列尾主机软管连结，有列检作业的列车，由负责（） 对列尾主机电池充电时，在什么情况下应立即停止充电？ 对发生列尾装置运用故障的列尾主机，应先对主机电池上进行检测，再下载数据，或按上级部门要求办理（） 货车列尾装置由列尾主机（包括电池）和__两部分组成 调整回送的列尾主机或电池到达接收站后,由司机负责将列尾设备交与接收车站列尾作业人员,并在《列尾主机站车交接单》上签字后,司机、接收站检充点各留二份（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由车站人员负责确认停车（） 列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由负责确认整列到达（） 格拉段旅客列车使用专用列尾，列尾主机的安装与摘解由负责（） 货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由部门维护（） 车站列尾作业人员与机车乘务员交接列尾主机或电池时，交接双方须共同确认列尾主机机体、、电池的外观状态与《列尾主机站车交接单》登记的内容相符后方可交接（） 列尾装置主要功能有、列车尾部低风压报警、列车尾部排风制动、列尾主机电池电量不足告警（） 列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。