旅客列车加挂零星客车和国铁路用车的调度命令由挂车站客列检（无客列检的由车站）交（）

开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过辆；因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法（） 旅客列车有临时加挂车辆时，由使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员通报（） 国铁路用车按用途分为车等，可编挂在旅客列车中使用。《铁路客车运用维修规程》（） 《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第六十一条规定，旅客列车加挂运营的客车，中途加挂或甩车时，（ ）。 对车站零星加挂的车辆，无车辆技术检查作业人员的由车站检查车辆（） 旅客列车反方向运行调度命令的发布须经准许（） 旅客列车在中途加挂运营客车时，（） 列车调度员接到设备管理单位登乘旅客列车到故障地点处理故障的申请后，向指定旅客列车发布调度命令，准许该次列车运送故障处理人员，并须在调度命令上注明上、下车地点。司机接收调度命令后通知和（） 旅客列车双管改单管供风时，有客列检的车站，车站应将调度命令同时通知（） 国铁路用车不可编挂在旅客列车中使用（） 旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速，列车调度员不发布调度命令（） 旅客列车临时变更进路需经过号以下道岔侧向运行时，车站值班员须向列车调度员汇报，由列车调度员发布限速调度命令（） 旅客列车在中途站加挂客车且无客列检作业时，由将有关客调命令转交（） 《铁路客车运用维修规程》规定，国铁路用车按（）分为公务、试验、维修、检测车等，可编挂在旅客列车中使用 变更旅客列车固定接发车径路时，不需要列车调度员发布调度命令（） 旅客列车在技术站临时变更通过时，是否需要列车调度员发布调度命令？ 旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令（） 旅客列车反方向运行时，须经路局调度所准许运行的调度命令（） 动车组以外的旅客列车在站摘挂车辆时，由客列检负责将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时，由车站值班员转交车辆乘务员（） 临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前编组完毕，并逐辆实施技术整备。客车最大编组不得超过20辆（）