电力设备检修应贯彻“预防为主，保养与维修、一般修与重点修、状态检测与计划检修相结合”的原则（应知应会-西铁供[2015]227号《电力设备检修管理办法》1）（）

电力设备检修,应贯彻“”的原则（） 班组设备维护保养应贯彻（）为主，维修与计划检修并重的原则 电力设备检修，做到按周期、按修程、按、精检细修，不断提高设备质量 检修应贯彻“预防为主”、“应修必修、（）”的方针。 《电力设备检修试验规程》对于正常状态的设备，可延长对修及错修的周期（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 基础设施实行天窗修制度应坚持的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式 电力设备保养周期：全面保养【需停电进行】一般为（） 电力设备检修分为哪三个修程等级。（应知应会-管规88.）（） 风力发电机组检修维护应贯彻“预防为主、应修必修、修必修好”的方针（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。 电力设备保养周期：全面保养（需停电进行）一般为一次（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。答案——维修 线路设备维修应严格实行天窗修制度，一般不得少于min（） 电力设备检修，做到按周期、按、按标准、精检细修，不断提高设备质量 高速铁路电力设备检修分三种，即大修、保养和状态维修（） 高铁电力主要设备寿命修是指，高速铁路的电力设备选用的均为“”、少维修的设备，具备了寿命修的条件。根据电力设备制造商对设备质量寿命期限的规定，到期进行“”（） 高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制，综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“”修的行车组织模式决定的（） 电力设备集中修施工计划主要用于等施工作业。（应知应会-《电力设备集中修管理办法》西铁供[2015]68号第8条.）（）