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汽车的车身越高,转弯时的稳定性会怎样?
单选题
汽车的车身越高,转弯时的稳定性会怎样?
A. 可能变差,也可能变好
B. 越差
C. 不变
D. 越好
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单选题
汽车的车身越高,转弯时的稳定性会怎样?
A.可能变差,也可能变好 B.越差 C.不变 D.越好
答案
单选题
胶轮车的车身越高,转弯时的稳定性()。
A.可能变差,也可能变好 B.越差 C.不变 D.越好
答案
判断题
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答案
判断题
汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,中心位置越高,其操作稳定性越好。
A.对 B.错
答案
判断题
汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,重心位置越高,其操纵稳定性越好()
答案
判断题
汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,重心位置越高,其操纵稳定性越好()
答案
单选题
为了降低汽车车身高度和汽车质心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成()。
A.前窄后宽 B.前宽后窄 C.前部横梁下凹
答案
单选题
为了降低汽车车身高度和汽车重心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成()
A.前窄后宽 B.前宽后窄 C.前部横梁下凹 D.前后等宽
答案
单选题
汽车列车的车身越长,转弯半径会怎样?
A.可能变大,也可能变小 B.越小 C.不变 D.越大
答案
单选题
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答案
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采用主动式悬架后,汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确,使汽车高速行驶和转弯的稳定性提高,车身侧倾减少()
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