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在压限器使用中,一般限幅器的压缩比选得比压缩器的压缩比大。()
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在压限器使用中,一般限幅器的压缩比选得比压缩器的压缩比大。()
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在压限器的使用中一般限幅器的压缩比选得比压缩器的压缩比大。()
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在压限器的使用中,一般压缩器的阈值电平比限幅器的阈值电平选得低若干分贝。()
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判断题
压缩比就是压缩器输出电平与输入电平之比。
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判断题
压缩比就是压缩器输出电平与输入电平之比()
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单选题
载波机压缩器零增益电平为-14dB,压缩比为1比2,当压缩器输入电平为-14dB时,压缩器输出电平为()
A.-7dB B.-28dB C.-14dB
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单选题
汽油机的压缩比一般比柴油机的压缩比()
A.高 B.底 C.相等
答案
单选题
柴油机的压缩比一般()汽油机的压缩比。
A.大于 B.等于 C.小于 D.不确定
答案
单选题
压缩比一般大于()是采用多级压缩。
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答案
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汽油内燃机的压缩比一般比柴油内燃机的压缩比()
汽油内燃机的压缩比一般比柴油内燃机的压缩比小()
一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。
压缩与解压缩速度:与压缩方法和压缩编码的算法有关,一般压缩比解压缩计算量大,因而压缩比解压缩慢。()
柴油机要求较大的压缩比,一般压缩比为()
根据压缩机的选择一般压缩比应小于(),压缩比过大,会使压缩机()过高
柴油机压缩比比汽油机大,压缩比一般为()。
汽油机的压缩比一般为15~22,柴油机的压缩比一般为6~10()
一般汽油机的压缩比较柴油机的压缩比小()
一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比大()
汽油机压缩比一般是()
汽油机压缩比一般为()。
活塞式压缩机单级的压缩比一般为( )。
柴油机的压缩比一般为12~20,汽油机的压缩比为()
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因压缩比越高,功率越大,故压缩比越高越好。
发动机气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比,压缩比的大小决定了发动机所使用的汽油标号。当压缩比为大于10.0时,一般选用使用()号汽油
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柴油机压缩比的范围一般为()
柴油发动机的压缩比一般为()
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