在200kPa力下浸水载荷试验的附加湿陷量与承压板宽度之比等于或大于0.023的土，应判定为（）

规程中岩体现场载荷试验承压板法面积为（） 载荷试验的试坑宽度至少为承压板直径的（） 某民用建筑场地中进行载荷试验，试坑深度为1.8m，圆形承压板面积为5000cm2，试验土层为黏土，修正后的P-S曲线上具有明显的比例极限值，比例极限为200kPa，直线段斜率为0.06mm/kPa，该黏土层的变形模量为（）。 根据港工规范，载荷试验时，当总沉降量超过承压板直径或宽度的1/15时，可以终止试验（） 某矩形基础上作用均布荷载，已知中点下1m深度处的附加应力为200kPa，则可知角点下2m深度处的附加应力为（　　）kPa。 某矩形基础上作用均布荷载，已知中点下1m深度处的附加应力为200kPa，则可知角点下2m深度处的附加应力为（）kPa 除氧器压力为200KPa。（） 除氧器压力为200KPa（） 在进行岩基载荷试验时，圆形刚性承压板直径一般为（） 单车试验器机能检查六位，从500kPa降至200kPa的时间为（） 建筑物柱下独立基础进行现场复合地基载荷试验时，其承压板宽度一般宜按（）确定。（） 平板载荷试验，试验标高处的试坑宽度应等于或大于承压板宽度的（）倍 土的深层平板载荷试验的承压板面积宜选用（）m2。 土岩地基载荷试验的承压板可采用圆形、__或钢筋混凝图板 桥梁地基浅层平板载荷试验现场测试时，基坑宽度不应小于承压板宽度（） CRH1A型动车组救援回送时，当机车的列车管一次减压量超过200kpa车组起紧急制动，低于200kpa则为常用制动（） 平板载荷实验的承压板尺寸为（　） 某振冲复合地基工程，检测时采用直径为1.2m圆形压板，三台载荷试验的检测结果如下：1试验：比例界限P0=200kPa，极限荷载Pu=450kPa2试验：比例界限P0=220kPa，极限荷载Pu=420kPa3试验：比例界限P0=190kPa，极限荷载Pu=380kPa则该工程振冲复合地基承载力特征值为（）kPa 某正常固结土层厚2.0m，平均自重应力户Pcz＝100kPa；压缩试验数据见表，建筑物平均附加应力户Po＝200kPa，问该土层最终沉降量最接近（）。压力P（kPa）：0，50，100，200，300，400空隙比e：0.984，0.900，0.828，0.752，0.710，0.680 某正常固结土层厚2.0m，平均自重应力户Pcz＝100kPa；压缩试验数据见表，建筑物平均附加应力户Po＝200kPa，问该土层最终沉降量最接近（）。压力P（kPa）：0，50，100，200，300，400空隙比e：0.984，0.900，0.828，0.752，0.710，0