20座客车的收费标准按（）计算。

江西省高速公路实施计重收费后，对客车是按（）标准收费。 20至39座的客车为（）客车。 8月1日客车车型调整后，原属于一类车辆的20座客车更改为三类客车，原属于二类客车的40座更改为（）类客车。根据我省实际，为平稳实施调整工作，按照“调整车型分类不调整通行费标准”，“已安装并使用不停车收费电子标签为识别标准”的原则，对（）座（）. 江西省高速公路客车车辆通行费收费标准为0.80元/公里的是（）座，1.15元/公里的是（）座。 新收费模式下，一类小型客车小于（D）座（） 客车车型调整后，（）以前购置的车辆，2012年7月30日安装并使用不停车收费电子标签的20座和40座客车，其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行，优惠政策期暂定（）年。（） 下列客车收费标准正确的是（）。 客车总重超限（）%的按计重收费。 根据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），客车车型按座位分为4类。其中，10座至19座为类（） 按实际行驶路径收费后，客车车辆通行费包括以下哪几项累加计算？（） 运价核定中车辆通行费计算时大型客车的额定座位统一按多少座计算。（） 实行计重收费后，各类客车的收费办法不变，仍按现行标准收费。 收费公路车辆通行费车型分类（交通行业标准JT/T489-2003），大于40座的客车属于哪类？（） 根据《收费公路车辆通行费车型分类》（交通行业标准JT/T489-2003），核定座位12座客车属于（） 根据《收费公路车辆通行费车型分类》（交通行业标准JT/T489-2019），核定座位39座客车属于（） 根据《收费公路车辆通行费车型分类》（交通行业标准JT/T489-2019），核定座位12座客车属于（） 营运的17座依维柯客车，按我国现行的《汽车报废标准》规定其使用年限是（）年 根据《收费公路车辆通行费车型分类（JT/T489-》相关规定，18座的客车属于（）类客车 根据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），40座大型客车的收费系数是多少（） 收费公路车辆通行费车型分类（交通行业标准JT/T489-2019），等于小于9座的客车属于哪类？（）