列车经过个应答器才能够定位（）

有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种（） 过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息（） 全线定位设备布置应满足设备在丢失1个定位信息时不会导致列车紧制，但ITC级别下主信号应答器和重定位应答器除外（） 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信息，可以在TDB中确定其在路网中的位置（） 1号线列车定位过程中，两个应答器之间的列车定位是通过接近传感器测量在探测到应答器之后的走行距离来实现的（） 用于车载定位的应答器是，列车失去定位后将会触发（） 为满足列车定位的要求，在区间需要布置用于定位的固定应答器，用于区间定位的固定应答器间距不大于（）m 列车经过应答器时，应答器会向发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有的信息，可以在中确定其在路网中的位置（） 进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息 列车通过读取线路中的应答器（信标）进行定位（） 应答器天线每列车安装个 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有（）的信息，可以在（）中确定其在路网中的位置 当列车处于CTC级别时，可变应答器仅用于定位（） 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信息，可以在TDB中确定其在路网中的位置。A.对B.错（） 应答器天线正常工作时，经过两个有效的固定应答器，系统将实现 应答器天线每列车安装2个（） 列车经过补充应答器提供缓行速度是Km/h？（） 有源应答器在故障处理的时候，应先对故障应答器进行定位，确认应答器以及标号（） 宁和线列车行驶在模式下，应答器才能向列车发送移动授权（） 每列车有（ ）个应答器天线装置。