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机舱偏航:人为停止,否侧会偏到()断为止
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机舱偏航:人为停止,否侧会偏到()断为止
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机舱偏航:人为停止,否侧会偏到()断为止
答案
主观题
机舱偏航:人为停止,否侧会偏到()断为止
答案
单选题
机舱偏航是偏航制动的余压为()
A.30bar B.20bar C.24bar D.10bar
答案
主观题
偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。
答案
主观题
偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()
答案
单选题
机舱偏航解缆是偏航制动的余压为()
A.30bar B.0bar C.24bar D.10bar
答案
主观题
偏航驱动电机()个,()布置,由()实现机舱的偏航,偏航电机由()控制。
答案
主观题
偏航驱动电机()个,()布置,由()实现机舱的偏航,偏航电机由()控制
答案
判断题
偏航系统处于等待状态时,偏航电机处于停止状态,若机舱位置已标定但出现扭缆报警信号并且风速允许大范围偏航,则进行解缆()
答案
主观题
在风力机偏航时,悬挂在机舱上的电缆会扭曲,发生()
答案
热门试题
在风力机偏航时,悬挂在机舱上的电缆会扭曲,发生()
自动解缆机组在待机模式下,如果偏航圈数大于两周(),开始自动解缆;若偏航角度大与()°,左偏航解缆,若小于()°,右偏航解缆;当偏航角度小至()°以内时,自动解缆停止;或者解缆至偏航角度小于一圈(),机舱对风误差在()°以内时,自动解缆停止。
自动解缆机组在待机模式下,如果偏航圈数大于两周(),开始自动解缆;若偏航角度大与()°,左偏航解缆,若小于()°,右偏航解缆;当偏航角度小至()°以内时,自动解缆停止;或者解缆至偏航角度小于一圈(),机舱对风误差在()°以内时,自动解缆停止
机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。
机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右()
机舱由底盘和机舱罩组成,机舱结构:()、()、()、齿轮箱、发电机、()、偏航系统、()。
偏航的动作过程:偏航启动过程() → 2秒后输出偏航方向 偏航停止过程:停止偏航输出 → ()
在通过控制面板进行机舱偏航动作时,向右偏航应按()
在通过控制面板进行机舱偏航动作时,向右偏航应按()
钮缆开关被触动时,机舱偏航()
偏航时,俯视机舱顺时针为()
在通过控制面板进行机舱偏航动作时,向左偏航应按()
在通过控制面板进行机舱偏航动作时,向左偏航应按()
机舱中偏航电机的额定功率为()
机舱偏航时的速度大约为()度/秒
机舱偏航时的速度大约为()度/秒
面板偏航:偏航()度后自动停止
面板偏航:偏航()度后自动停止
偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作,固定机舱位置()
偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作,固定机舱位置。()
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