公路弯沉检测中测试车的标准轴载为__KN

沥青路面弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉测试结果 测定路面弯沉值时，以双轮组单轴为标准轴载（） 需配BZZ-100测试车，并优先采用__检测高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉 公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是 （ ） 公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是（　）。 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（1）在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（） 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（） 采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0cm，采用（）测试是最适宜的 采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用（）测试是罱适宜的。 我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（），轴重为（）KN。 采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎充气压力要求为（） 采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎充气压力要求为（） 采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎气压力要求为（）。 自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行（）修正 《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是（） 弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是（）。 城市主干线道路弯沉值测定，测试车辆后轴重为（）。 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（）。 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为 高速公路和一级公路的基层应在养生（）天内检测弯沉。