城市主干线道路弯沉值测定，测试车辆后轴重为（）。

弯沉测试时，测试车的（）不会影响弯沉的测试结果。 低压主干线路导线截面应参考供电区域饱和负荷值，按经济电流密度选取。城镇低压主干线路导线截面不宜小于，乡村低压主干线路导线截面不宜小于（） 沥青路面弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉测试结果 城市热力管网放样时，应按支线、支干线、主干线的次序进行。() 主干线开关跳闸信息结合（），校验主干线开关跳闸信息的准确性 主干线开关跳闸信息结合，校验主干线开关跳闸信息的准确性（） 沿城市道路规划的工程管线应与道路中心线（)，其主干线应靠近（)，工程管线不宜（)。 城市主干线路原则上布置在道路其中一侧，米及以上的主干道路，有条件的可布置在道路两侧（） 回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。 低压主干线路导线截面参考供电区域饱和负荷值，按经济电流密度选取。城镇低压主干线路导线截面不宜小于mm2（） 我国国道纵向主干线有（） 在测定路面弯沉时，我国采用的BZZ-100型测试车，其有关参数是（） 主干线路与分支线路相比，线路中的损失大部分集中在主干线上（） 在测定路表弯沉时，我国采用的BZZ-100的测试车，其有关参数是（） 在测定路表弯沉时，我国采用的BZZ-100的测试车，其有关参数是（） 城市热力管网放样时，应按支线、支于线、主干线的次序进行（） 城市热力管网放样时，应按支线、支于线、主干线的次序进行。 中压主干线导线截面应首尾相同，有联络的中压分支线其功能视同中压主干线，也是负荷转移的通道，但导线截面选择可小于中压主干线标准（） 10kV主干线是变电站的10kV出线，并承担主要电力传输的线段为主干线（） 落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（）