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自行车的轨道交通换乘客流来源一般距离车站()
单选题
自行车的轨道交通换乘客流来源一般距离车站()
A. 500-1000m
B. 500-2000m
C. 500-2500m
D. 500-3000m
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单选题
自行车的轨道交通换乘客流来源一般距离车站()
A.500-1000m B.500-2000m C.500-2500m D.500-3000m
答案
主观题
自行车与轨道交通换乘是指在一次出行中将自行车和轨道交通相结合起来。实行自行车与轨道交通换乘的好处是什么?
答案
单选题
供乘客完成轨道交通不同线路间的换乘的车站是()
A.起 / 终点站 B.区域站 C.换乘站 D.枢纽站
答案
主观题
轨道交通客流预测的一般原则是什么?
答案
主观题
轨道交通客流预测的一般原则是什么
答案
主观题
考虑乘客的乘降方便,城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离为()
答案
单选题
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。 ()
A.正确 B.错误
答案
单选题
城市公共交通车站,同向换乘距离一般( ),异向换乘距离( )。
A.不应小于50m;不应小于100m B.不应大于50m;不应大于100m C.不应小于50m;不应小于70m D.不应大于70m;不应大于110m
答案
单选题
轨道交通线路一般采用()行车。
A.左侧 B.右侧 C.双向 D.单向
答案
单选题
大运量快速轨道交通,高峰小时客流一般在人次以上()
A.3万 B.4万 C.5万 D.6万
答案
热门试题
城市公共交通车站,同向换乘距离一般为( )异向换乘距离为( )。
城市公共交通车站,同向换乘距离一般为( ),异向换乘距离为( )。
城市公共交通车站,同向换乘距离一般为(),异向换乘距离为()。
根据《上海市轨道交通乘客守则》规定,禁止乘客在轨道交通车站和车厢内使用()
41根据客流的来源,轨道交通客流可分为()、转移客流和诱增客流
新型轨道交通车站一般都安装有()系统。
轨道交通车站客流的基本特征主要包括()
车站是轨道交通客流的集散地,一般由出入口及通道、、、设备与管理用房等部分组成
轨道交通的路网布设要均匀,线路密度要适量,乘客换乘要方便。()
现目前重庆轨道交通实行出站换乘连续计费功能的车站有()
轨道交通网络中,下列方式不属于线路和线路之间客流换乘方式()
城市轨道交通枢纽一般是由轨道交通、常规公交、换乘通道、站厅、停车场、服务设施六个子系统组成。()
城市轨道交通车站间距适中,组团间一般为()。
下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()。
下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()
重庆轨道交通三号线与二号线换乘车站是()
新建轨道交通的客流包括()。
客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客()的总和。
车站依据结构及客流特点,以“换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流”的原则,采取客流控制措施()
轨道交通与私人交通换乘的含义是什么?
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