CRH380B型动车组一个避雷器安装在每个受电弓的右后方，用于保护列车以及后段的电气系统，防止过压通过接触线进入列车（）

CRH380B型动车组受电弓升弓时间应≤9s（） CRH380B型动车组的受电弓分别安装在__号车车顶上 简述CRH380B型动车组受电弓切除的操作程序 CRH380B型动车组受电弓碳滑板允许有一条纵向裂纹（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380B型动车组受电弓视频监控系统三级检修标准（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380B型动车组一个避雷器位于变压器原边的前端，用于防止主变压器承受过电压（） CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（） CRH380B动车组在下，升弓数量不受限制，只要有一个受电弓升起即可行车 CRH380B型动车组每个司机室配__显示器 CRH380B型动车组受电弓位于EC01车和EC08车（） CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个 CRH380B型动车组在每个动轴上，都安装有两个__制动盘 CRH380B型动车组CRH380B动车组配备套过渡车钩（） CRH380B型动车组安装有LKJ（） CRH380B（L）型动车组受电弓机械故障（、管路漏气等）或受异物打击（） 以下不属于CRH380B型动车组受电弓拨动手柄功能的是（） CRH380B型动车组受电弓车车顶导电用裸铜编织电缆为必换件（） CRH380B型动车组受电弓控制气路检查，保含等进行检查（）