飞行手册中规定着陆不能刹车状态接（）
A. 可能使刹车装置失效
B. 可能导致滑跑时拖胎
C. 使机轮起转力矩增大而损坏
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飞行手册中规定着陆不能刹车状态接（）
A.可能使刹车装置失效 B.可能导致滑跑时拖胎 C.使机轮起转力矩增大而损坏
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飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为（）。
A.可能使刹车装置失效 B.可能导致滑跑时拖胎 C.使机轮起转力矩增大而损坏
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《第六章》飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为（）
A.可能使刹车装置失效 B.可能导致滑跑时拖胎 C.使机轮起转力矩增大而损坏
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15081SOP飞行机组最晚应在获得着陆最新信息（天气、跑道状态、刹车效应等）（）
A.下降前10 min B.下降前15 min C.下降前80 nm D.下降前 100 nm
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飞行中，“防滞不工作”灯亮，着陆后刹车的情况怎样？（）
A.可以使用自动刹车，但不能超过减速率“2” B.不允许使用自动刹车 C.不允许使用刹车
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带自动刹车的着陆距离表中能查到最大刹车的着陆距离吗？（）
A.否 B.是
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着陆前，自动刹车已预位；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力（）
A.右主起落架上的“空/地”电门转换到“地面”逻辑方式时 B.机组拉反推手柄时 C.两个推力手柄都在“慢车”位，且主轮开始加速转动后 D.减速板手柄达到“UP”位时
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飞行机组最晚应在下降前获得着陆最新信息（天气、跑道状态、刹车效应等）。飞行机组应检查着陆性能（VAPP,着陆距离），PF应为下降和进场进行FMGS输入。如果在飞行计划中正确地输入了进场、复飞和备降场航线，那么燃油预测值准确（）
A.15 min B.30 min C.5 min
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为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（）
答案
为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场（）
答案
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在着陆滑跑中，可以改善刹车效率（）
如飞行中误入雷雨，着陆后飞行组（）
飞机飞行出现故障，飞行员紧急准备着陆时的情绪状态是（ ）
着陆时不建议使用刹车（）
着陆后何时选择刹车风扇（）
机场分析手册中着陆分析“ICING”是指预计着陆机场温度低于10℃的情况下，整个飞行过程中存在积冰条件下”的性能计算（）
32-40着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力（）
手册中关于中止着陆描述正确的是（）
对于污染跑道着陆性能分析，我们可以在《飞行组使用手册》中的章节找到所需支持数据（）
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当飞行中，“防滞”灯亮；着陆后（）
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着陆前将自动刹车选择在了2的位置。着陆且反喷放出后，随着反喷的增大，自动刹车所提供的刹车压力将（）
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着陆后怎样能解除预位自动刹车？（）
着陆后怎样能使自动刹车解除预位？（）
飞行中,防滞不工作灯亮，着陆后（）
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，（）同时起飞、着陆。
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在m以上，起飞、着陆航线又不交叉时，同时起飞、着陆（）
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