如飞行中误入雷雨，着陆后飞行组（）
A. 如没有其他异常，不需要检查或报告。
B. 应自行检查飞机是否被雷击。
C. 应通报机务维修人员在飞机再次放行起飞前完成雷击检查工卡
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如飞行中误入雷雨，着陆后飞行组（）
A.如没有其他异常，不需要检查或报告。 B.应自行检查飞机是否被雷击。 C.应通报机务维修人员在飞机再次放行起飞前完成雷击检查工卡
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当飞行中，“防滞”灯亮；着陆后（）
A.可以使用自动刹车但不能超过减速率“2” B.不允许使用自动刹车 C.使用人工刹车仍然具有防滞保护 D.不允许使用刹车
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飞行中,防滞不工作灯亮，着陆后（）
A.可以使用自动刹车但不能超过减速率2 B.不允许使用自动刹车 C.使用人工刹车仍然具有防滞保护 D.不允许使用刹车
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起飞前或着陆前飞行组应收到主任乘务长/乘务长的报告。如已收到，飞行组将以默认形式认可；如未收到该报告，飞机不得起飞或着陆，飞行组应使用内话询问进行确认（）
A.滑梯预位 B.客舱准备完毕 C.客舱安全检查已完成 D.不需要报告
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飞行手册中规定着陆不能刹车状态接（）
A.可能使刹车装置失效 B.可能导致滑跑时拖胎 C.使机轮起转力矩增大而损坏
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飞行中，“防滞不工作”灯亮，着陆后刹车的情况怎样？（）
A.可以使用自动刹车，但不能超过减速率“2” B.不允许使用自动刹车 C.不允许使用刹车
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飞行关键阶段是指滑行,起飞,着陆和（）的飞行阶段.（）
A.除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下 B.3000米（10000英尺）以下 C.巡航
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飞机在夜航飞行着陆后广播前，舱顶灯调至（）
A.暗亮 B.中亮 C.高亮 D.夜间
答案
为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场（）
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飞行仪表主飞行显示（PFD）上的着陆高度旗何时消失？（）
A.只有当起飞之后 B.输入正确的气压值后 C.在增压面板输入着陆高度后 D.在CDU航路页面输入起飞机场后
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飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在以下的飞行阶段（）
飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在____米以下的飞行阶段（）
飞机飞行出现故障，飞行员紧急准备着陆时的情绪状态是（ ）
飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在多少高度以下的飞行阶段（）
在飞行中货舱发生危险品事故，飞机着陆后以下哪项措施是错误的？（）
飞行中，EGT进入红色区域,则着陆后会有什么警告指示？（）
正常着陆过程中，飞行扰流板和地面扰流板总是同时放出（）
飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为（）。
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后着陆的直升机不得（）
目视飞行低于（）（场高）未建立着陆形态，继续进近，属飞行严重差错。
如飞行组被通知该次航班将延误超过分钟时，飞行组应考虑使用备用飞行计划，并重新获取空中交通管制放行许可（）
飞行中出现危险品事故着陆后，以下哪项措施是错误的（）
实施超重着陆时，飞行机组应完成哪些工作？（）
对于污染跑道着陆性能分析，我们可以在《飞行组使用手册》中的章节找到所需支持数据（）
飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。因为客舱乘务员可能不知飞行高度客舱乘务员可认为起飞后（）分钟内和着陆前（）分钟内已进入飞行关键阶段
飞行中，EGT进入红se区域,则着陆后会有什么警告指示？（）
为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（）
航空器进入着陆，应当经或者飞行指挥员许可；不具备着陆条件的，不得勉强着陆（）
目视飞行规则条件下，飞机飞到第一个预定着陆点着陆，在昼间，必须保证燃油还有分钟的飞行时间（）
航空器进入着陆，应当经或者飞行指挥员许可；不具备着陆条件的，不得勉强着陆。（151）（）
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