全向信标台可设置在（ ）。
A. 航路的转弯点
B. 机场跑道中线上
C. 跑道末端处
D. 跑道入口处
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全向信标台可设置在（ ）。
A.航路的转弯点 B.机场跑道中线上 C.跑道末端处 D.跑道入口处
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全向信标台接地装置宜以全向信标台为中心，在其周围设置辐射式人工接地体。其天线反射网的每根支撑杆应通过（）与接地体相连。
A.杆体 B.金属杆 C.接地线 D.电线
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DVOR全向信标载波振荡器中晶体的谐振频率为信标台（）
A.工作频率 B.工作频率的一半 C.工作频率的1/4 D.工作频率的1/12
答案
常规全向信标场地要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（ ）m外埋入地下。
A.200 B.60 C.50 D.30
答案
两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时，航空器之间的横向间隔应当符合:使用全向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于度，其中一架航空器距离全向信标台50公里（含）以上（）
A.5 B.10 C.15 D.30
答案
多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（）米外埋入地下。
A.100 B.60 C.50 D.30
答案
常规全向信标场地及其环境要求:进入常规全向信标台内的电源线和电话线应从()m外埋入地下。
A.200 B.60 C.50 D.30
答案
多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（ ）m外埋入地下。
A.100 B.60 C.50 D.30
答案
航路导航台的主要设备是全向信标及（ ）设备。
A.测距仪 B.仪表着陆系统 C.雷达 D.卫星
答案
在建设全向信标台站时，如净空条件不能完全满足台站设置要求时，为改善遮蔽情况可采取的方法是（）。
A.增加发射天线的数量 B.增加天线相对反射网的高度 C.增大全向信标发射机的功率 D.架高反射网高度及增大反射网面积
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甚高频全向信标系统（VOR）用来测量飞机与地面台之间的（）。
根据导航台建设指导材料，进入全向信标台的动力电缆应在（ ）米以外埋入地下。
全向信标的频率范围（）
全向信标工作在波段（）
全向信标的英文缩写是（）。
全向信标的频率范围是（）。
多普勒全向信标的保护场地是( )。
全向信标的调制信号频率是（）。
多普勒全向信标的保护场地是（）
甚高频全向信标系统属于（）
全向信标的调制信号频率是（）赫兹
全向信标的调制信号频率是MHz（）
全向信标可以向航空器提供（）。
DVOR全向信标1020Hz信号由（）产生
全向信标的方位信号在机上送到指标（）
多普勒全向信标是利用多普勒效应产生（）
全向信标的方位信号在机上送到（）指示。
在测向比赛中，根据实际需要在终点设置信标台，通常以（）号台作为信标台
两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时，航空器之间的横向间隔应当符合:使用无方向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于30度，其中一架航空器距离无方向信标台公里（含）以上（）
DVOR全向信标产生缺口告警的原因是（）
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