杭州地铁2、4号线信号ATP/AT0设备包括CC机柜、T0D显示屏、速度传感器、TI天线及连接电缆、加速度计及连接电缆、FRONTAM、ZC、动态信标、静态信标（）

沈阳地铁一号线信号车载CC机柜里有两块CCTE板卡（） 杭州地铁2、4号线CC机柜内的3个安全继电器用来控制EB回路和CC的安全输出（） 杭州地铁2、4号线CC日志中synccfailed表示CC死机（） 杭州地铁2/4号线CCEventlog中syn_cc_mate_alpha_com_ko意为CC的A网K0（） 沈阳地铁一号线每列车有个CC机柜（） 杭州地铁2、4号线CC无法检测到空转（） 杭州地铁2、4号线在CC与TMS通信的主从交换机制的设备中CC为主（） 杭州地铁2/4号线CCventlog中synccfailed表示CC死机（） 杭州地铁2、4号线CC日志中ATOstatus表示列车实现ATO功能相关设备状态（） 沈阳地铁一号线每个CC机柜里面有个机笼（） 杭州地铁2/4号线CCventlog中syn_cc_operational表示CC可正常使用（） 杭州地铁2、4号线列车CC机柜外观检查技术标准：设备外观良好，无破损、脱漆，标识清晰正确（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syntdclosed表示车门关闭（） 杭州地铁2、4号线CC日志中synevtmtorlok^^MTORlA工作正常（） 杭州地铁2、4号线CC日志需使用专用MCT下载（） 杭州地铁2,4号线FTMtype_170报文ccnotisolated（0二isolated,1二notisolated）中0表示CC被隔离（） 杭州地铁2、4号线CC与TMS通信以CC为主，TMS为从，只有CC设备能发出请求，同时TMS回应请求确认（） 沈阳地铁一号线通过断开空开，来控制开关CC机柜风扇（） 杭州地铁2、4号线MCT实时数据中的mct_zod_tach语句对应表示CC机柜中的tach1板卡（） 杭州地铁2、4号线车载控制器CC属于车载ATP（）