杭州地铁2、4号线车载控制器CC属于车载ATP（）

杭州地铁2、4号线CC机柜内ESE板卡用于管理CC与其他车载系统之间的以太网通信（） 对车载控制器（CC）描述错误的是（） 每个车载控制器CC包含块CCTE板卡（） 杭州地铁2/4号线车载控制盒升级期间，不可以断电，也不能重启终端，会导致车载控制盒故障（） 车载ATC设备包括车载控制器（CC）、信号车载显示屏（DMI）、编码里程计、信标天线（） 车载ATC设备：包括车载控制器（DMI）、信号车载显示屏（CC）、编码里程计、有源信标等（） 数据存储单元DSU也采集区域控制器和车载控制器（CC）维护信息（） 杭州地铁2、4号线列车MR是车载无线设备，用来在车载设备（如ATP和ATO）和轨旁设备间传输数据（） 杭州地铁2、4号线ZC设备指区域控制器（） 杭州地铁2、4号线列车的BCB板的作用是车辆电源进行过滤处理后提供给车载控制器机笼（） 杭州地铁2、4号线列车在后备运营模式下，利用车载设备和地面信标实现点式ATP控制功能（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_immo_direction_controller表示因方向控制器位置错误导致制动施加（） 杭州地铁2、4号线每个CC机架包含一个MR主机，用于车载和轨旁设备间的数据传输（） 沈阳地铁一号线信号车载CC机柜里有两块CCTE板卡（） 杭州地铁2、4号线DCS子系统无线控制器由供电 杭州地铁2、4号线点式ATP等级要求车载ATP（包括所有的传感器）都在工作，并且轨旁联锁控制系统（MicroLok和计轴设备）和定位信标（包括动态和静态信标）也工作（） 杭州地铁2、4号线车载ATP/AT0子系统模式开关2位于低电平0”时，表示模式位于NRM模式（） 杭州地铁2、4号线车载ATP/AT0子系统模式开关2位于高电平1”时，表示模式位于NOR模式（） 杭州地铁2、4号线车载设备是通过DCS接收ATS设定的运行等级（） 2号线车载LCD控制器应该接入的下面VLAN中才能正确工作（）