西门子A型车，紧急制动不能缓解的主要风险点在于（）
A. 导致列车无法正常发车，不能及时处理，将妨碍正线正常运营
B. 导致司机在驾驶过程中，不能及时了解车辆状，危害行车安全
C. 导致列车无法正常发车，但不会妨碍正线正常运营
D. 导致司机在驾驶过程中，但不会危害行车安全
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西门子A型车，紧急制动不能缓解的主要风险点在于（）
A.导致列车无法正常发车，不能及时处理，将妨碍正线正常运营 B.导致司机在驾驶过程中，不能及时了解车辆状，危害行车安全 C.导致列车无法正常发车，但不会妨碍正线正常运营 D.导致司机在驾驶过程中，但不会危害行车安全
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西门子A型车，处理紧急制动不能缓解的故障，第一步是（）
A.检查两端驾驶室的紧急制动按钮是否按下 B.将“信号选择”开关打至“信号切除”位，观察紧急制动是否缓解 C.检查驾驶室电气柜空气开关“列车控制”“数据发送和接受端口开关”是否跳闸 D.检查主风缸压力是否足够
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西门子A型车,“停放制动缓解”指示灯不亮故障的风险点在于（）
A.灯故障容易引起司机误判断 B.停放制动不缓解，将导致列车无法动车 C.施加状态下动车，容易引起车轮与钢轨、闸瓦之间出现滑动，造成踏面与轨面、闸瓦的损坏 D.导致无法用正常信号模式运行
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西门子A型车,“气制动缓解”指示灯不亮故障的风险点在于（）
A.灯故障容易引起司机误判断 B.气制动不能缓解容易造成踏面与轨面、闸瓦的损坏 C.导致列车无法启动 D.导致无法用正常信号模式运行
答案
西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解
A.警惕按钮故障 B.安全疏散梯打开 C.单节车停放制动没有缓解 D.蘑菇按钮故障
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西门子A型车,“停放制动缓解”指示灯不亮时，若灯无故障，则应（）
A.点击车辆显示屏上制动系统图标进入到制动系统单元确认是哪个制动单元存在故障 B.“停放制动旁路”开关至于“合”位，并进行溜车试验 C.运行至下一站或所在站后，清客退出服务 D.停放缓解旁路动车继续运营并报告行车调度员
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在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）
A.试推牵引，确认故障列车 B.切除制动隔离阀 C.检查司机室设备柜内空气开关 D.检查故障车设备柜内空气开关 E.切除停放制动隔离阀
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西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动
A.B27 B.T10 C.B9 D.B19
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当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行
A.停放制动旁路开关 B.摩擦制动旁路开关 C.B9阀 D.紧急牵引开关
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西门子A型车中，满足以下任意哪项条件就可以使紧急制动继电器（22-K25）线圈失电（）
A.紧急停车继电器（22-K08）线圈失电，常开触点断开 B.安全疏散门继电器（86-K01）线圈失电，常开触点断开 C.警惕按钮继电器Ⅱ（22-K10）线圈失电，常开触点断开 D.禁止牵引继电器（22-K13）线圈失电，常开触点断开
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