对5型车辅助系统厂家是西门子（）
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对5型车辅助系统厂家是西门子（）
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西门子A型车，处理辅助逆变器故障的第一步是（）
A.点击司机显示屏的“辅助逆变器”菜单，了解辅助逆变器的状态 B.复位驾驶室电气柜相应的空气开关“辅助逆变器” C.若复位后故障仍不能排除，应立即报告车辆基地调度员 D.点击车辆显示屏上“受电弓/主断”图标确认是哪个主断存在故障，并到相应车检查
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西门子控制系统操作方式，西门子自启动步骤？
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西门子控制系统操作方式，西门子自启动步骤
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SICAS是西门子计算机辅助信号系统。
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西门子A型车，紧急制动不能缓解的主要风险点在于（）
A.导致列车无法正常发车，不能及时处理，将妨碍正线正常运营 B.导致司机在驾驶过程中，不能及时了解车辆状，危害行车安全 C.导致列车无法正常发车，但不会妨碍正线正常运营 D.导致司机在驾驶过程中，但不会危害行车安全
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西门子S-300PLC属性西门子中端系列（）
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组成西门子单站系统特点（）
A.不需要服务器 B.一台服务器 C.必须要两台服务器
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西门子A型车,“停放制动缓解”指示灯不亮故障的风险点在于（）
A.灯故障容易引起司机误判断 B.停放制动不缓解，将导致列车无法动车 C.施加状态下动车，容易引起车轮与钢轨、闸瓦之间出现滑动，造成踏面与轨面、闸瓦的损坏 D.导致无法用正常信号模式运行
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西门子A型车，不明原因无法牵引时，第一步需要（）
A.报行车调度员，将“主控钥匙”打到“关”位，待“车辆显示屏”黑屏3s 后，将“主控钥匙”打到“开”位，尝试动车 B.将“主控手柄”拉至“快速制动”位，之后回零，等3s 后，再尝试动车； C.将“运行模式”开关打至“降级”，尝试牵引，若能动车，则根据行车调度员命令，在本站或下站清客。 D.若不能动车，则立即申请救援
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西门子A型车，一个单元无法升弓的风险点在于（）
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西门子A型车，处理主断闭合灯不亮的故障，第一步是（）
上海地铁A型西门子列车一系悬挂系统采用的是（）
下面是西门子系统CPU型号的是（）
西门子A型车中，如果要进行升弓操作，气缸压力必须大于bar（）
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西门子A型车，一个牵引逆变器控制单元故障的风险点在于（）
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