在渔船密集区航行，船舶应①应备车、减速行驶；②应加强瞭望；③积极使用声响和灯光信号；④手操舵航行（）

驶人渔区前,船舶应了解①渔区渔船的密集程度;②渔区渔船的作业方式;③渔区渔船分布情况（） 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿航行，下行船舶应当沿航行（） 船舶进入雾区航行时，驾驶人员应及时报告船长，并通知机舱备车（） 实施登临检查应当选择在开阔、缓流水域，尽量避免在通航密集区或者航行条件受限制的区域进行检查，激流河段原则上不得对下水航行船舶实施检查（） 当航行船舶漏损进水时，船长应立即通知机舱备车，并采取()行动。 根据STCW规则和海船值班规则的要求，航行船舶应随时保持正规的瞭望，并应达到①探明遇难的船舶；②探明遇难的飞机；③探明遇难人员；④探明沉船残骸 在人口密集区,强噪声作业一般（）应停止施工 应远离明火作业区、人员密集区和建筑物相对集中区（） 下列哪些船舶属于国际航行船舶：（） 减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（） 减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应（） 对中国籍国际航行船舶实施安全检查后，检查人员应（）。 国际航行船舶是指（） 当本船航行船船拥挤的海域或渔船作业区，ARPA录取目标采用的跟踪窗反应为（） 船舶在能见度不良时应加强瞭望，其目的是：（） 关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法不正确的是：Ⅰ、机动船在航中如发现渔区，应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域 Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域，应以能维持舵效的最低航速行驶 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路，也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路（） 中国籍国际航行船舶和外国籍国际航行船舶手续办理的相同之处有（） 航行船舶采用雾航措施，视程小于（）时应择地抛锚防雾 为保证船舶保安计划的有效实施，中国籍国际航行船舶经营人，应定期开展保安演练（） 在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意。①能见度不良时应加强瞭望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况；②驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵；③航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表（）