在IBP盘上方启用相应环控模式时，需征得行调同意（）

当IBP盘上的车站火灾环控模式钥匙打至“允许”位，才可以操作相应的火灾环控模式，BAS一次只能启动一种火灾模式，只有一个红灯会亮起来（） 只要车站的IBP盘“环控系统”钥匙在就地位，“车站防排烟模式”钥匙在手动位，就可在IBP盘上启停车站的防排烟模式（） 综调启动区间阻塞、火灾模式执行失败时，下令由车站值班员在车控室IBP盘手动启动相应模式（） 事件处理结束后，在现场指挥同意情况下，环调恢复全线正常环控模式（） 越红灯/引导信号时，司机需得到行调同意，可采用RM模式（预选RM）驾驶模式越过（） 故障处理涉及“切除ATP”、“升级或降级运行模式”、“门允许按钮”、时，必须征得行调同意后方能操作（） 站台门玻璃破裂如需下轨清理，经行调同意下轨后，值班员在IBP盘上按压紧急停车按钮防护（） 影响场段的须先征得行调同意（） 涉及转换轨的须先征得行调同意（） IBP盘局控盘上有紧急 发现有物品掉落轨行区，如影响行车，立即按压IBP盘上__，报行调、值班站长 防排烟模式启动后若要在IBP上停止，IBP盘如何设置。1、车站环控系统“就地”2、车站环控系统“遥控”3、车站防排烟模式“手动”4、车站防排烟模式“自动”（） 电客车需转为NRM模式时，需经行调同意后才能切除ATC转换，按NRM限速要求运行（） 联锁倒切时可随时切换，无需征得行调同意（） IBP盘切换为手动位时，可以在主控对环控大系统进行模式操作（） 车控室IBP盘上有哪些按钮？ 司机离开司机室去切除车门时，必须事先征得行调的同意（） 电客列车在正线发生故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意。改正（） 所有人员下正线轨行区之前，必须征得行调同意，行调未授权，严禁进入（） 所有人员下正线轨行区之前，必须征得行调同意，行调未授权，严禁进入（）