双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间内进行（）

新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 双管供风旅客列车运行途中双管改单管作业应在进行（） 双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。 双管供风旅客列车运行途中因故需改为单管供风时，应在进行 全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站（） 双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时，须向司机发布调度命令（） 双管供风旅客列车双管改单管，单管供风时各球阀位置（） 《技规》：双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时须向司机发布调度命令（） (75709)( )全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。( )[923110102](1.0分) 双管供风旅客列车运行途中改为单管供风受令者为车站值班员和司机（） 动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置？《技规》（高速）第408条 调规常用行车调度命令模板编号（大项）：双管供风旅客列车运行途中改为单管供风？（调规）（） 双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员。《铁路技术管理规程》（普速）第231条（） 双管旅客列车运行途中，当车辆总风管发生破损导致大量漏风无法及时修复或机车总风系统故障无法正常供风时，须进行双管改单管作业（） 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，应如何处理 双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管（） 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应立即报告车辆人员（） 采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后制动机试验应注意什么 旅客列车双管改单管供风调度命令由车站转交（） 时速160公里动力集中动车组途中发生双管供风故障需改单管供风跨局运行时,由发布调度命令（）