新铺设的道岔在验收交接前由施工单位负责紧固；需加锁时，由车站确认开通位置，由为主体的施工单位将道岔固定在正确的开通位置，并和车站在勾锁器上加双挂锁，或分别安装道岔勾锁器并加锁。（《行规》第11条）（）

在站内线路上新铺道岔需加锁时，下列描述正确的是（） 道岔按规定紧固、加锁良好，由工务人员向车务应急值守人员（车站值班员）报告道岔紧固、加锁良好（） 运维、施工单位办理交接前，安全监察单位应负责组织参与现场验收人员对现场已带电部位、高处作业等风险点进行安全交底，熟悉现场的验收配合人员在验收过程中需加强安全监护（） 运维、施工单位办理交接前，应负责组织参与现场验收人员对现场已带电部位、高处作业等风险点进行安全交底，熟悉现场的验收配合人员在验收过程中需加强安全监护（） 分部工程验收前，在施工单位自查.自评工作完成和填好“分部工程的验收记录”后报监理单位，由()组织施工单位项目负责人和技术.质量负责人等进行验收。 道岔因故需现场加锁或确认后行车时，前海湾～桂湾下行区间P53101道岔由前湾站负责 施工区域影响的联锁区其他道岔及因停电施工影响的道岔（转辙装置作用完好）由负责扳（摇）动、钩锁并确认进路。当日封锁开通后不能恢复联锁时，由车务手摇、钩锁并确认进路，由施工单位负责紧固（钉固）（） 道岔加锁装置由负责安装、维修（） 列车停在道岔上需加锁时，下列说法正确的有（） 无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔）仅使用一个进路方向时，须对该道岔进行紧固（钉固）、加锁。由()部门负责紧固（钉固）；（)部门使用勾锁器对密贴的尖轨与基本轨加锁。 道岔紧固的规定：纳入联锁的道岔启用单方向进路时，需对该道岔进路开通方向进行紧固，道岔紧固由负责（） 道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固。联锁道岔应配备道岔紧固装置，包括密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器，由配备、保管（） 工业管道工程交接验收前，建设单位应检查施工单位的基数文件，其中包括（）。 工业管道工程交接验收前，建设单位应检查施工单位的技术文件，其中包括（） 已开通使用的道岔需要钉固时，由负责维护的单位负责钉固，（）确认开通位置正确后加锁。 准备进路时，由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁，工务人员负责道岔 施工单位对所承包项目的施工质量负责，在监理单位验收前对施工质量负（ ）。 施工单位对所承包项目的施工质量负责，在监理单位验收前对施工质量负( )。 工业管道工程交接验收前，建设单位应检查施工单位的技术文件，其中包括（　）。 隐蔽工程验收记录由施工单位自检完成后，审计单位、设计单位及施工单位负责人签章后有效（）