牵引电机为什么要设补偿绕组？

牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V（） 牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为950V（） 发电机转子上为什么要装阻尼绕组? CRH2型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为 CRH6型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25KV时，牵引绕组电压为（） 内燃机车用牵引电机的电枢绕组大多采用绕组 （）CRH2A统型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压伏 直流电机的换向极绕组和补偿绕组均与电枢绕组并联（） 直流牵引电机的换向绕组是用来（）的。 直流牵引电机的换向绕组的作用是 SS9型电力机车牵引电机电机电枢绕组形式为单叠绕组（） 同步发电机为什么要设冷却系统？ 直流牵引电动机为什么要设换向极？ 同步牵引发电机的励磁绕组是转子绕组（） ZD120A型牵引电动机的补偿绕组与电枢绕组和换向极绕组（）。 直流电机的换向极绕组和补偿绕组均应与（）串联。 为什么有些接触器（如LC、YC）要设串联双绕组线圈 制动工况时，六台牵引电机的主极绕组全部串联，由a3c3绕组供给励磁电流，此时六台牵引电机作（）发电机运行 直流电机一般有直流电机一般有：电枢绕组、励磁绕组、换向极绕组、均压绕组、和补偿绕组（） 为什么在预热系统管道中要设温度补偿器？