硅整流发电机的每相定子绕组通常用（）个二极管整流

硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是（）A、硅二极管；B、转子；C、调节器；C、定子 在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，这是利用了发电机（）原理可增大输出电流 硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特征，并且是交流发电机能自动控制输出电流，所以硅整流发电机调节器只要有（）即可。 工程机械常用硅整流发电机的定子绕组通常是（）。 车用交流发电机整流二极管的特点（） 车辆用交流发电机通过二极管整流，使其输出（）。 三相二极管整流电容滤波电路需要（ ?）个整流二极管。 汽车交流发电机根据整流器整流二极管的数量可分为（） 汽车发电机整流器上的二极管的特征是（)。 交流发电机单相桥式硅整流吅每个二极管，在一个周期内的导通时间为周期（） 发电机整流二极管的正向导通电阻值为＿＿欧姆 在整流电路中，整流二极管通常选用点接触型二极管。 在整流电路中，整流二极管通常选用点接触型二极管（） 牵引车发电机桥式整流器一个二极管烧断，会使（） 定子的作用是（），主要由（）和（）两部分组成。三相绕组按（）连接，它们的尾端接在一起，作为发电机的中性点。首端分别与元件板上的一个硅二极管和整流端盖上的一个硅二极管的引出线连接。 用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为()Ω，否则应更换二极管底板。 用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为（）Ω，否则应更换二极管底板。 机车交流发电机用整流二极管的特点是（）、反向电压高。 硅整流发电机整流部分常见故障是二极管击穿。二极管击穿要逐个进行检查，采取正向电阻测量方法：将万用表“十”极接二极负“负”极，万用表的“一”极接二极管的正极，正向电阻应在（）以下。 用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应（）Ω