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飞机上常用的气动补偿的型式为:().
单选题
飞机上常用的气动补偿的型式为:().
A. 轴式补偿、角式补偿、内封补偿和随动调整片
B. 轴式补偿片和伺服补偿片
C. 角式补偿片和内封补偿片
D. 可变安装角的水平安定面
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单选题
飞机上常用的气动补偿的型式为:().
A.轴式补偿、角式补偿、内封补偿和随动调整片 B.轴式补偿片和伺服补偿片 C.角式补偿片和内封补偿片 D.可变安装角的水平安定面
答案
单选题
现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为().
A.内封补偿 B.轴式补偿和伺服补偿片 C.角式补偿 D.随动补偿片
答案
单选题
飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为
A.全机重心 B.全机的压力中心 C.机体坐标的原点
答案
单选题
飞机姿态指引的方式,目前飞机上常用的有:().
A.十字指引杆和八字指引杆 B.十字指引杆和 C.V形指引杆 D.八字指引杆和航道偏离杆 E.十字指引杆和航道偏离杆
答案
单选题
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A.压强 B.密度 C.温度
答案
单选题
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A.齿轮式 B.转子式 C.离心式 D.叶片式
答案
单选题
《第三章》飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为()
A.全机重心。 B.全机的压力中心。 C.机体坐标的原点
答案
单选题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
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