司机回复：“0101车xx道至转换II轨发车进路好，司机凭地面信号动车，司机收到。”（）

信号楼回复司机：“XX车已在XX道X段停稳，列车已做好防护，信号楼明白。”（） 在办理电话联系法时，作为车站，无线电发车标准用语：“XX次司机，电话记录号码XXX，XX次列车经转换轨X进基地X道X端进路准备好，现在可以动车，值班员XX。”——《非正常接发列车作业指导书》（） 信号楼值班员回复：“xx道A端0101车开始整备作业信号楼收到。”（） 司机回复行调：“XX次以CUT-OUT模式越站至终点站退出服务，XX次司机收到。”（） 行调回复：“XX次在转换II轨停妥”，已转人工模式，行调收到”（） 司机回复行调：“做好个人防护，下轨行区将垃圾清除，XX次司机收到。”（） 司机回复：“行调同意XX次在站清客，XX次司机收到”（） 自动闭塞区段出站信号机不能显示允许运行信号正方向发车时，办妥预告，列车进路准备好,发车条件具备，递交书面凭证后，助理值班员联控司机用语为：“×道××（次）使用发车，请确认凭证”；司机确认凭证后联控“×道××（次）凭证正确”；助理值班员再联控“×道发车进路好（了），××（次）司机请发车”（） 轨道车开车前，由本务车司机和副班司机前方进路及车站的发车指令 司机回复：“行调同意XX次切除ATCIS处理故障，XX次司机收到”（） 司机回复：“XX次以ATPM模式限速65km/h动车，运行至终点站清客退出服务，XX次司机收到”（） 电话闭塞法行车时必须向司机交付路票，电话联系法填写好路票后交付司机，需用无线电通知司机：“电话记录号码XXX，XX次列车经转换轨X进基地X道”、“XX次，现在可以动车，值班员XXX”（） 取消发车进路，车站值班员必须通知司机，得到司机同意后，方可按规定取消发车进路（） 电话联系法时与基地/车场衔接的车站通知司机回场的标准用语：“电话记录号码XX、XX次列车经转换轨X进基地X道、现在可以动车，值班员XX号”（） 司机回复：“XX次做好救援准备，采用正向推进救援的方式，XX次司机收到”（） 语音记录装置良好时，使用列车无线调度通信设备通知司机发车的用语为：车站：“××（次）司机，×道发车”。司机：“×道发车，司机明白”（） 站内发车向司机递交凭证，发车进路准备妥当，行车凭证交付给司机后，车站值班员呼叫：××（次）×道使用××发车好了[反方向运行]（） 车站组织司机出折返线标准用语：__次司机，__次列车折__道至上（下）行站台进路准备好了，凭发车人员手信号动车（） 司机报信号楼值班员：“信号楼，0101车整备作业完毕，请求出场进路。”（） 站内发车向司机递交凭证，发车进路准备妥当，行车凭证交付给司机后，车站值班员呼叫：××（次）×道使用××发车信号好了[反方向运行]（）