交叉支撑装置JC系列双作用弹性旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙不大于mm（）

JC系列双作用弹性旁承，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗时，可以不加修（） 交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置主要包括旁承座、弹性旁承体、旁承磨耗板和等4种零部件（） 铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.5mm、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm（） 货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承间隙>mm（） JC系列双作用弹性旁承，旁承座底面、侧面磨耗大于时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型（） JC系列双作用弹性旁承旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于或严重变形影响作用时更换（） JC系列旁承由弹性旁承体、旁承磨耗板、旁承座、支承磨耗板（或滚子和滚子轴）及调整垫板等主要零部件组成（） 检修时，JC系列双作用弹性旁承，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于3mm时，焊修后加工，恢复原型（） 装用新品JC系列弹性旁承体时，不得在弹性旁承体与旁承座间加装__ JC型双作用弹性旁承组装时，旁承座与旁承盒间间隙应大于1mm（） 铁路货车故障处理种类中：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触属于（） JC型双作用弹性旁承组装时，旁承座与旁承盒间间隙不大于1mm（） JC系列双作用弹性旁承组装时，旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为调整垫板进行调整，调整垫板数量为块（） 摘车临修的故障范围：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限（） JC-1型弹性旁承旁承磨耗板上表面至滚子上部距离为（） JC-2型弹性旁承旁承磨耗板上表面至滚子上部距离为（） 始发列车检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限（） 旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限属于摘车临修故障范围（） 双作用弹性旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（含心盘磨耗盘）为（） JC型双作用弹性旁承组装，旁承体与旁承座的拆、装其压头与旁承体侧板接触面积不小于（）