抢修时，封锁区域内行车组织由现场负责人直接与现场值班站长联系，值班站长确认进路条件并通知司机。封锁区域内动车指令仅由值班站长或行调发出（）

依据《电气操作导则》，对于无人值班厂站，当值值班负责人不在现场时，经当值值班负责人授权，可以由熟悉该厂站设备情况的现场人员担任现场值班负责人（） 封锁区域内行车凭证及要求（） 与工作无关人员可以在起重工作区域内行走或停留，但必须经现场工作负责人同意。 与工作无关人员可以在起重工作区域内行走或停留，但必须经现场工作负责人同意。 人工办理进路，原则上由值班站长担任现场负责人，由现场负责人与等人员进行联控（） 在封锁范围内，行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥（） 抢修、救援人员进出封锁区域由车控室防护人员负责向抢修负责人申请（） 现场抢修负责人职责（） 抢修负责人到达现场后，听从的安排利用行车间隔进行抢修作业（） 施工负责人不能明确作业内容及作业区域内行车路径的，原则上不准组织列车出厂。 运营时间需封锁区间抢修的规定：抢修、救援人员进出封锁区域由车控室行车值班员负责向申请（） 现场故障处置分为抢修负责人、、技术负责人 抢修组设现场抢修指挥一人，负责抢修方案的现场实施。根据现场情况设若干抢修小组时，须分别指定负责人，分头完成一定范围的抢修工作，各抢修小组负责人都必须服从各负责人指挥（） 依据《电气操作导则》（Q/CSG125008-2016）4.1.14规定:对于无人值班厂站，当值值班负责人不在现场时，经当值值班负责人授权，可以由熟悉该厂站设备情况的现场人员担任现场值班负责人（） 抢修小组现场负责人由工长或的人员担当 正线及辅助线的行车设备的维护及故障处理由行调统一指挥。在封锁范围内行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥（） 得到允许后，现场抢修负责人组织人员立即按抢修方案进行救援（） 抢修时，应明确现场施工负责人，所有抢修人员必须服从抢修负责人的统一指挥。在配合铁路交通事故救援时，接触网抢修负责人应服从事故现场负责人的指挥（） 现场抢修需要使用时，现场负责人向OCC申请，行调中断上下行行车（） 涉及多专业抢修，由各专业抢修负责人根据现场故障实际情况协商确定主要处置单位，明确现场抢修总负责人（含现场信息员）并及时报告COCC（）