在多根吊索或多套滑轮组共同抬吊一重物时,一般按一定比例让它们分担重物的重量,而实际提吊过程中,各分支往往不能完全按设定比例让它们承担载荷,这种现象称为（）

在起重工程中,钢丝绳一般用来做缆风绳、滑轮组跑绳和吊索,做滑轮组跑绳的安全系数一般不小于()。 多根吊索吊运时，吊索可绞缠。 利用滑轮组吊重物省力又省功（） 在起重工程中,钢丝绳一般用来做缆风绳、滑轮组跑绳和吊索,做滑轮组跑绳的安全系数一般不小于(   )。 用两台或多台起重机吊运同一重物时，应当（）。 单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。 判断下列说法的正确与错误（1）不论什么机械，越是省力，它的机械效率就越高（   ）。（2）用甲机械提升一个物体，用乙机械提升另一个物体，甲机械比乙机械做的额外功少些，但甲机械的效率不一定就比乙机械的效率高（   ）。（3）不计摩擦，滑轮重一定。用一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组提升重物，或者用两个定滑轮和两个动滑轮组成的滑轮组提升同样的重物，后者的机械效率一定低些                                                            （   ）。 用一机械效率为70%的滑轮组，将一重为2240牛顿的货物提起，所用的拉力为800牛顿，则滑轮组的组合至少由几个定滑轮和几个动滑轮组成 5门滑轮组一般按（）的方式进行穿绕 由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体由定滑车引出端的拉力为重物的() 用一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组提升重物时，人对绳子的拉力是70N，则可匀速提起_____N或_____N的重物。 吊同一重物,斜索夹角不同见下图,设斜索中拉力为N,总吊索拉力为P,则（） 吊同一重物,斜索夹角不同见下图,设斜索中拉力为N,总吊索拉力为P,则（） 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持（ ）m的最小距离。 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持（）m的最小距离 在起重工程中,钢丝绳一般用来做缆风绳、滑轮组跑绳和吊索；都要具有一定的安全系数。 缆风绳的安全系数应大于或等于（） 有一滑轮组由三根绳子与动滑轮连接，已知动滑轮重20N，提起物体重70N，不计绳重和摩擦，则使重物匀速上升时所用的拉力（） 两台塔机抬吊同一重物时，各台塔机承受的载荷不超过其额定起重能力即可。() 一个定滑轮和一个动滑轮组成滑轮组，可用重量（）的力将重物吊起来。 双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数（）