由于输转油料致使油罐（）蒸汽和（）空气的过程叫大呼吸。

油罐在油品收发油作业中，由于液而高度变化而造成的油品损耗称为“大呼吸”损耗（） 拱顶油罐在输转过程中会因液位不断降低，致使罐内压力（）。 拱顶油罐在输转过程中会因液位不断降低，致使罐内压力（） 油品从某一油罐输往另一油罐时，因油罐大呼吸而产生的损耗称为（） 输转损耗率=输转损耗量/付油油罐付出量×100%（） 大呼吸损耗是由于（）引起的. ZBE011油罐在油品收发油作业中,由于液面高度变化而造成的油品损耗称为“大呼吸”损耗（） 什么叫输转损耗？如何计算？ 由于油罐气体空间越小，油料蒸发损耗就越少，所以油罐装得越满越好（） BH004油罐选择时进行收油作业时可降低“大呼吸”损耗（） 为减少夏季油罐小呼吸次数，降低油料蒸发损失，常常在汽油罐上装有装置（） ZBE011油罐的收发油、倒灌作业时,于油面升降引起气体空间的变化,进而带来气体压力的升降变化,使罐内排出或外界空气吸入罐内,这个过程造成的损耗称为油罐“大呼吸”损耗,也称为油罐动态损耗（） 大呼吸损耗是由于收付料作业引起的（） “大呼吸”损失和油罐所处的、风向、风力、湿度及油品管理水平等（） 简述大呼吸损耗的生成过程是什么？ ZBE010油罐的“大呼吸”损耗的呼气过程多发生在每天日出后的1~2h至正午前后（） 油罐上阻火器的作用是防火，保证油料和油罐的安全。 航空油料蒸气和空气混合产生爆炸的叫爆炸下限，当油料蒸气含量低于爆炸下限时，遇火不会爆炸，也不会燃烧（） 油料及油料蒸汽中毒会使人（）。 “大呼吸”损失和油罐所处的风向、风力、温度及油品管理水平等因素有关（）