CRH2型动车组二级检修中，将车钩和车钩基座弹簧箱拆卸下来时，唯有内风挡有必要将风挡框吊挂从车体上拆卸下来（）
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CRH2型动车组二级检修中，将车钩和车钩基座弹簧箱拆卸下来时，唯有内风挡有必要将风挡框吊挂从车体上拆卸下来（）
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CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩如何进行车钩润滑？（）
A.用润滑枪油嘴将润滑脂（Lagermeister3000+）注入对中插件 B.加注润滑脂，直至新的润滑脂被压出轴承 C.使用刷子从外部将润滑脂（Lagermeister3000+）涂在钩板上的钩口和连接杆的销状前端 D.在连接杆和圆柱销上施用shellrimulaX油
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CRH2型动车组一、二级检修作业转向架更换后,车钩连接器高度为,误差在20mm以内（）
A.780~880mm B.880~980mm C.990~1015mm D.1000~1100mm
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CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩检查气密性中正确的是（）？
A.所有软管接头的气密性。接头处应使用检漏液检查 B.主风管 C.前端密封不失效，推动时不能正确移动
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CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）
A.手动解钩装置无损坏和零件缺失 B.拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作 C.联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞 D.用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，动车组侧门关闭标准设定为（）
A.（3.3±0.5）s B.（3.4±0.5）s C.（3.5±0.5）s D.（3.6±0.5）s
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CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩进行功能测试中正确的是（）？
A.从司机室检查缩回机构的功能正常 B.从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至解钩位置 C.解钩机构故障，则表示一个或两个电气车钩缩回阀故障，或解钩气缸故障 D.将气动单元上的手柄转动至“OFF”（关闭）位置，切断对车钩的供风，收回联挂机构
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，动车组侧门打开标准设定为（）
A.（2.3±0.5）s B.（2.4±0.5）s C.（2.5±0.5）s D.（2.6±0.5）s
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CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩检查气密性中正确的是（）？
A.解钩风管连接器 B.前端密封不失效，推动时能正确移动 C.气动车钩的前端密封，推动车钩查看其能正确移动。在被推回时，前盖与钩头正面对齐
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CRH2型动车组车钩中心线高度为（）
A.746mm B.890mm C.1000mm D.1435mm
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