中断跨运输企业行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工为2级施工（）

承载行车通信业务的通信网络调整施工和中断行车通信业务的通信设备施工属于维修作业（） 中断跨局行车通信业务及需要其他铁路局配合的跨局通信施工，施工总体方案由集团公司电务部负责编制、审核（） 中断跨局行车通信业务及需要其他铁路局配合的跨局通信施工，施工申请铁路局以书面形式，向受施工影响的铁路局函告施工方案（） 普速铁路中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工（） 与直接调度范围内10％以上厂站的调度电话、调度数据网业务及实时专线通信业务全部中断，为通信系统五级事件（） 中断繁忙干线 小时及以上或干线 小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为普速铁路Ⅰ级施工（） 影响行车通信业务的光电缆整治、网络结构调整或影响两个车站以上行车通信业务的通信网络设备整治，属于信号I级维修项目（） 普速铁路影响行车通信业务的光电缆整治、网络结构调整，或影响两个车站以上行车通信业务的通信网络设备整治，属于通信II级维修项目（） 中断繁忙干线4h以上或干线5h以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工属于普速铁路施工（） 中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工属于级施工（） 普速铁路，中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工，是级施工（） 普速铁路影响行车通信业务的通信电源设备检修、整治,属于通信I级维修项目（） 中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工普速铁路Ⅰ级施工。Ⅱ级施工（） 中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工普速铁路Ⅰ级施工（） 普速铁路，中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工是级施工（） 普速铁路中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为级施工（） 以下哪些通信故障属于通信站通信业务全部中断的范畴（） 通信站通信业务全部中断隐患必查检查方式包括（） 影响行车通信业务的设备、光电缆、电路测试及主备用倒换、试验属于（） 上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须按规定设置驻站（驻调度所）联络员、现场防护员，联系中断时必须继续作业（）