普速铁路影响行车通信业务的光电缆整治、网络结构调整，或影响两个车站以上行车通信业务的通信网络设备整治，属于通信II级维修项目（）

普速铁路，中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工，是级施工（） 中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工普速铁路Ⅰ级施工（） 中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工普速铁路Ⅰ级施工。Ⅱ级施工（） 普速铁路中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为级施工（） 普速铁路，中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工是级施工（） 普速铁路在路肩以外进行不影响行车通信业务正常使用的通信设备、线路及附属设施的日常维修、业务办理和保护试验等作业可在天窗点外进行（） 中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工属于高速铁路Ⅱ级施工（） 高速铁路，中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工，是级施工（） 中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工为级施工（） 中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工属于级施工（） 传输网络结构调整后，哪些传输设备资源会及时更新（） 铁路干线调度通信系统采用网络结构（） 铁路干调通信网为__网络结构 影响行车通信业务的直放站设备及天馈线、漏缆等设施的检修、整治，为维修天窗项目（） 网络结构的优点是节省电缆，易扩展，电缆断开会影响整个网络（） 中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工，为高速铁路（）施工 高速铁路中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工为级施工（） 高速铁路，中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工，是级施工（） 铁路通信应包含哪些主要通信业务（） 调度数据网（SGDnet）为适应坚强智能电网的建设需要，按照（）技术要求进行网络结构调整。