多选题

防护特殊情况是指;受地形限制,作业地点避车无法达到安全距离的;通讯联系困难地段(如盲区、信号干扰等);其它特殊情况不能满足防护要求的站场()

A. 大站咽喉区
B. 山区铁路或受弯道、地形、地物影响瞭望困难的站场
C. 高速铁路与普速铁路并行的车站
D. 大于500米的长大隧道或带有弯道的隧道

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多选题
防护特殊情况是指;受地形限制,作业地点避车无法达到安全距离的;通讯联系困难地段(如盲区、信号干扰等);其它特殊情况不能满足防护要求的站场()
A.大站咽喉区 B.山区铁路或受弯道、地形、地物影响瞭望困难的站场 C.高速铁路与普速铁路并行的车站 D.大于500米的长大隧道或带有弯道的隧道
答案
判断题
车站应根据设备、设施和作业实际情况,明确安全避车地点安全避车地点应平整,并严禁堆放物体作业完毕后,所有作业人员必须撤离至安全地点避车
答案
单选题
现场防护员一般情况应选择靠近作业人员的避车地点或站立防护。()
A.道心 B.两线中间 C.路肩 D.枕木上
答案
单选题
车间()明确的安全避车地点应平整,并严禁堆放()作业完毕后,所有作业人员必须撤离至安全地点避车
A.有毒物体 B.易倒塌物体 C.所有物体 D.扫雪工具
答案
判断题
在站内作业应加强瞭望,作业负责人事先确定安全避车地点,来车时到指定地点避车()
答案
多选题
作业前作业负责人提前观察好避车地点,尤其是在等地段作业,一旦接到防护员下道避车通知,立即组织作业人员下道避车()
A.隧道 B.高架桥 C.坡道 D.窄路肩
答案
判断题
遇有特殊情况,安全防护员有权停止现场作业人员工作()
答案
判断题
下道避车时同一防护单元内的防护员和作业人员应在避车安全区集中避车()
答案
判断题
在站内作业,应加强瞭望,由作业负责人事先确定安全避车地点,来车时到指定地点避车()
答案
单选题
无法满足下道避车距离线路3m以上安全距离的特殊地段点外上线作业时,保证本线或邻线列车接近距离不少于个闭塞分区时,现场防护员、作业人员下到距线路外侧3m以上的指定安全地点避车。()
A.5 B.6 C.7 D.8
答案
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下道时防护员应与作业人员站在同一侧,遇特殊情况不能在同一侧避车时,要求作业人员列车通过后未得到允许不得上道。() 关于“限制作业类型”房源一下说法错误的是?() 关于限制作业类型房源一下说法错误的是() 遇特殊情况人员必须下车时,任何人不得站在或。避车时应选择本线外侧全距离避车() 等防护困难处所的防护设置要制作现场防护图,明确防护人员数量、现场避车地点及防护人员站立位置() 在隧道内所有的作业人员必须进入内或撤离至隧道外安全地点避车,严禁在隧道内其他地点避车() 瞭望条件不良或联系中断情况下的避车。遇通信信号不良或瞭望条件不良,必须增加中间联络防护人员。如遇通话联络中断时,所有作业人员携带机具(料)撤离到安全地点避车() 车辆连挂地点如受条件限制瞭望不好时,被挂车辆必须派专人在来车方向前进行防护。(作业车安全管理实施细则)() 瞭望条件不良或联系中断情况下的避车。遇通信信号不良或瞭望条件不良,必须增加中间联络防护人员。如遇通话联络中断时,现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具(料)___到安全地点避车。待联络恢复正常后,按规定组织作业人员上道作业 防腐死角是指受作业()限制,无法进行正常防腐处理的部位。 线路上作业必须按规定设置防护,穿好黄色防护背心(服),注意了望,安全避车() 设计速度为120km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡值可增加()%。 崖洞掩蔽,由于受地形限制,工程作业量较大,所以防护效果劣于车辆掩蔽所。此种说法()。 在线路上作业必须按规定设置防护,穿好()色防护背心(服),注意瞭望,安全避车。 在桥梁上和隧道内避车。列车通过前___,在桥梁上的作业人 员应撤离至桥头路肩或进人避车台避车,严禁在涵顶(无护栏、距离不足) 和无避车台的桥上避车;在隧道内所有的作业人员必须进入隧道避车洞内或撤离至隧道外安全地点避车,严禁在隧道内其他地点避车 遇有大雾、暴风(雨)雪、扬沙等恶劣天气,严禁上道作业。遇设备故障等特殊情况必须上道作业时,应采取特殊安全防护措施() 编制作业要领书要综合考虑安全、、作业速度等因素() 桥梁上和隧道内避车。在桥梁上的业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车,严禁在涵顶(无护栏、距离不足)和无避车台的桥上避车;在隧道内所有的作业人员或撤离至隧道外安全地点避车,严禁在隧道内其他地点避车() 在可能发生硫化氢中毒的作业场所,在未采取适当防护措施的情况下,不得强制作业人员进行作业() 列车通过邻线时,本线作业人员必须在列车距作业地点1000米前下道避车,不准在两线间停留;岔群作业来车径路不明时,必须下道,在安全地点避车()
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