控制中心负责监督全路网各运营线路的客流变化OCC是线路控制中心的简称（）

行车调度负责监督全线客流变化情况，调集和备用车辆，疏导突发大客流（） OCC：线路运营控制中心的简称，是指集中轨道交通线路监控设备，具备指挥行车、客运、施工组织、信息手发及应急指挥处置等功能的运营指挥中心（） 全路网或某条线路或OCC无法办理施工登记、注销时，仍可办理多点作业登记（） 客流控制坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制，车站站长或值班站长负责本站的客流控制（） 行调负责监督全线客流变化情况，调集人力物力和备用车辆，疏导突发大客流（） 总调度所应配合制定各控制中心年度应急演练计划，各控制中心负责演练计划的实施、总结（） 发生突发大客流时控制中心负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制（） 控制中心是地铁运营信息收发中心（） UTO线路控制中心的运营调度席位一般设席（） 预案启动时机控制中心接车站报告车站发生大客流，或根据运营晚点等情况预计发生大客流时（） 当施工管理系统出现全路网或某条线路或 OCC 无法办理施工登记、注销时,不办理多点作业登记。( ) 行车组织规则适用于地铁各线路车站、区间、控制中心（OCC）、车辆段/停车场的行车组织和运营管理工作（） 车站CP屏向调度控制中心（OCC）传送的开关变位是（） 负责控制中心、票务中央系统的运营接管及人员准备（） 控制中心报告内容突发大客流发生的（） 车站各岗位须加强配合，及时有效地监视客流变化。如发现人潮迹像，车站应及时报告OCC，并应做好准备，采取有效措施组织疏导客流（） COCC是中央运行控制中心的缩写，是地铁各条线路的控制中心（） 中央ATS设备设置在控制中心（OCC）T1楼（） ATS功能主要由位于OCC（控制中心）内的设备实现（） ISCS与信号在控制中心的接口在OCC通信设备室和OCC信号设备室（）