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车站信号设备检修实行天窗修,驼峰设备实行停轮修()
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车站信号设备检修实行天窗修,驼峰设备实行停轮修()
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判断题
车站信号设备检修实行天窗修,驼峰设备实行停轮修()
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判断题
车站、区间信号设备检修实行天窗修;驼峰设备检修实行停轮修。信号维修工作应实行设备检修质量包保责任制()
答案
多选题
信号设备检修实行天窗修()
A.车站 B.区间 C.驼峰 D.车载
答案
判断题
高速铁路信号设备检修实行天窗修()
答案
判断题
驼峰设备检修实行“停轮修”。局部封锁时,应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁()
答案
单选题
线路设备维修应实行天窗修制度,并实行检修分开的管理体制()
A.正确 B.错误 C.无 D.无
答案
多选题
驼峰设备检修实行“停轮修”,局部封锁时,应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁等不得侵入限界()
A.人员 B.工机具 C.材料 D.机具
答案
单选题
实行“天窗”修后,列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修()
A.正确 B.错误
答案
主观题
信号检修作业实行天窗修方式,凡() 的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。[322040102]
答案
判断题
驼峰测重、车轮传感器设备的检修作业必须在“停轮修”内进行()
答案
热门试题
线路设备维修应实行天窗修制度,并实行的管()
开盖检查设备须在天窗或“停轮修”时间内进行()
驼峰设备检修实行“”。()
铁路技术设备基础设施实行天窗修制度,并推行制度()
信号设备检修实行日巡检、周检、月检、季检、半年检、年检(小修)、中修、大修等修程()
机车信号设备的检修工作实行预防修与状态修相结合的体制()
基础设施实行天窗修制度,优先采用周期检修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现设备状态修与相结合的维修方式()
基础设施实行天窗修制度,优先采用周期检修模式,并应坚持“”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式()
线路设备修理实行天窗修制度,工务段应安排足够数量的天窗,以满足线路设备修理的需要。大力推广“集中修”()
信号电源设备按照等级修相关规定实行计划修、状态修相结合的维护模式()
基础设施实行天窗修制度,优先采用周期检修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式()
线路设备维修应严格实行天窗修制度,一般不得少于min()
现场可替换的设备.器材实行入所修;可更换的信号电子设备采用故障换板.块修;具备系统冗余或状态监测可靠的设备可实行状态修()
信号电源设备按照等级修相关规定实行_、状态修相结合的维护模式
信号电源设备按照等级修相关规定实行计划修、相结合的维护模式()
基础设施实行天窗修制度应坚持的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
驼峰等调车区设备检修实行“_”
施工、天窗修实施前()小时,自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》交于车站值班员()
线路设备修理实行天窗修制度,铁路局集团公司应安排足够数量的天窗
高铁客专信号设备维护管理实行计划修、故障修和__相结合的方式()
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