信号电源设备按照等级修相关规定实行计划修、相结合的维护模式（）

高铁技规规定铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 线路设备修理采用周期修和状态修相结合（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备以周期修为主（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。答案——维修 高速铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合，线路设备维修以周期修为主（） 车站信号设备检修实行天窗修，驼峰设备实行停轮修（） 信号中修应统筹安排，与铁路总公司、铁路局重点整修项目相结合，与相结合，与更换淘汰设备和器材相结合，与创建信号标准站相结合，并根据设备实际状况，确定具体的中修项目和内容（） 高速铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，线路设备维修以周期修为主（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为负（） 高速铁路基础设施实行（）制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。 线路设备修理采用（…）与状态修相结合（） 《普修》线路设备修理采用-----与-------相结合 线路设备修理采用周期修与相结合（） 线路设备修理采用（）与状态修相结合