《神华铁路运输管理规程》：各机务段派班室、折返（乘务换乘）点须向机车调度员报告机车乘务员，机车调度员要掌握机车乘务员劳动时间，对接近超劳的列车要通知列车、计划调度员优先放行；对超劳列车要安排换乘（）

制定《神华铁路运输管理规程（试行）》结合自身情况（） 《神华铁路运输管理规程》：机车修程分为级（） 制定《神华铁路运输管理规程（试行）》结合神华自身情况错误的是（） 《神华铁路运输管理规程》：列车通过的确定以列车机车通过室时分为准（） 出勤时必须按照机务段规定的时间全员到派班室报到，机班在执行职务时须讲普通话（） 在未设置LKJ临时数据录入工作站的折返点，机车乘务员叫班后至列车出库或到站接班前，机车乘务员要主动按机务段指定方式与派班室调度员核对运行揭示（） 《神华铁路运输管理规程（试行）》不包括要求和标准（） 《铁路机车调度规则》规定：铁路局集团公司调度所、机务段机车调度室、合署办公点、机务派班室须实现计算机联网，确保TMIS（DMIS）、TDCS、CMD、EOAS、AITS通道畅通；日（班）计划、阶段计划、调度命令的下达、运行揭示的传递采用（）传输。 对不完全具备派班室功能的机车乘务员驻外出退勤点，机务段应加强管理，配备、、及等相关设备，并建立相应运用管理办法（） 《铁路机车回送管理办法》规定：电气化区段各机务段派班室在回送机车乘务员出勤时，要认真传达安全注意事项，铁路岗位培训合格证上无电气化培训合格记录的不准放行。 安规规定：对不完全具备派班室功能的机车乘务员驻外出退勤点，机务段应加强管理，配备（ ）等相关设备，并建立相应运用管理办法。 《神华铁路运输管理规程》：机务段编制列车操纵示意图、列车操纵提示卡是，应遵循、《列车牵引计算规程》、《铁路机车运用管理规程》、《机车操纵规程》等，结合担当区段线路纵断面、信号及站场设备、机车及车辆制动机性能等，进行模拟电算、实际校验后绘制而成（） 《神华铁路运输管理规程（试行）》的法律法规基础包括（） 回送机车乘务员有权使用车站运转室（调度室）、机务段派班室电话（进入行车室时应主动出示相关证件），向所属机务段、途经局集团公司、总公司机车调度员汇报机车回送情况。 铁路局管内各机务段间机车的调拨由（）决定 《神华铁路运输管理规程（试行）》的法律法规基础不包括（） 下列属于《神华铁路运输管理规程（试行）》的规定的要求与标准（） 《神华铁路运输管理规程》：长期备用是指备用时间的机车（） 《神华铁路运输管理规程》：短期备用是指备用时间的机车（） 《铁路机车运用管理规则》规定：机务段按照（ ）的要求，实行机务段、运用车间、运用车队、乘务指导组（班组）四级管理模式。