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管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响,施工中对其要求有()
多选题
管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响,施工中对其要求有()
A. 须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距
B. 一般采用的间距为1.0~1.5倍的钢管直径
C. 一般采用的间距为2.0~2.5倍的钢管直径
D. 在铁路正下方施工时,要采用刚度大的钢管连续布设
E. 在公路正下方施工时,应采用0.5~1.0倍钢管直径的间距布设
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多选题
管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响,施工中对其要求有()。
A.须根据结构埋深地层情况、周围结构物状况等选择合理间距 B.一般采用的间距为1.0~1.5倍的钢管直径 C.一般采用的间距为2.0~2.5倍的钢管直径 D.在铁路正下方施工时,要采用刚度大的钢管连续布设 E.在公路正下方施工时,应采用刚度大的钢管,用0.5~1.0倍钢管直径的间距布设
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多选题
管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响,施工中对其要求有()
A.须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距 B.一般采用的间距为1.0~1.5倍的钢管直径 C.一般采用的间距为2.0~2.5倍的钢管直径 D.在铁路正下方施工时,要采用刚度大的钢管连续布设 E.在公路正下方施工时,应采用0.5~1.0倍钢管直径的间距布设
答案
多选题
管棚钢管环向布设问距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响,施工中对其要求有()
A.须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距 B.一般采用的间距为1.O~1.5倍的钢管直径 C.一般采用的间距为2.O~2.5倍的钢管直径 D.在铁路正下方施工时,要采用刚度大的钢管连续布设 E.在公路正下方施工时,应采用O.5~1.O倍钢管直径的间距布设
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钢管焊接时,有加固环的钢管,加固环的对焊焊缝应与管节纵向焊缝错开,其间距不应小于()mm;加固环距管节的环向焊缝不应小于50mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
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